低压调门动力油入口滤网压差高原因分析及其对策
[align=center]文 杰1 谭慧平2（1.大亚湾核电运营管理有限责任公司 2.孝感供电公司）
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[摘 要] 针对岭澳核电站1号机第4个运行周期中发生的两次L1GRE低压调门动力油入口滤网压差高事件，从化学的角度对可能原因进行了分析，并根据这些原因提出相应的对策。
[关键词] 抗燃油、过滤器、堵塞
1 概况
岭澳核电站1号机第4个运行周期中L1GRE低压调门发生了两次压差高报警：
第一次：2005年10月24日以后的一段时间里，L1GFR161/159/158/160FI（低压调门伺服机构动力油过滤器滤芯；GFR：汽轮机调节油系统，下同）接连出现了压差高报警，每周一个。维修人员现场确认机械压差高报警真实存在，对滤芯实施了更换处理，压差高报警问题消除。对换下的滤芯进行检查，发现在抗燃油中有微量微小的黑色片状物，分析认为调节油管线局部存在热点导致积碳产生。
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